10月31日排列三百家乐，首批10台搭载苏州高铁新城企业智加科技自动驾驶系统智加领航的智能重卡江淮汽车K7+郑重委用。该批车辆将用于中通快运的“双十一”快递快运业务运营，覆盖长三角、珠三角、京津冀等中枢经济圈的黄金领路。K7+由智加科技与江淮汽车联结开发，专为快递快运商场打造，选拔“康明斯+采埃孚”的快运商场黄金能源总成，具有超强能源、超低油耗、极致安全、繁华省力等特色。

在苏州市智能车联网产业调动集群鼓动会暨第五届环球智能驾驶大会的新品发布武艺对K7+作念了精彩展示，据先容，其搭载的自动驾驶系统系智加科技全面升级的智加领航2.0，在车谈保握、自符合巡航、自动变谈、微调逃匿等基础功能之上，全新绽开了自主超车、靠边泊车、汇入展望以及部分施工遮掩等高等功能，以及行业首个收费站到收费站的领航自动驾驶功能。

智加科技总司理容力示意，安全、省油、省东谈主、省力，是智能重卡在买卖运营中泄漏出的降本增效的时候红利。这次，智加科技联结江淮汽车针对快递快运商场联结打造的智能重卡K7+，将匡助中通快运切实从双十一的运营中收货自动驾驶赋能的经济价值。

智加科技创立于2016年，是环球特出的重卡自动驾驶时候公司，2018年4月智加科技宇宙总部落户苏州高铁新城。公司领有全栈自动驾驶时候，在满帮集团、红杉中国、一汽目田等海外特出基金与策略方的扶植下，在时候才能、产业资源、买卖阵势及数据闭环层面均处于行业特出地位。

面前智加科技专注于主线物流场景，稳步鼓动从高速公路主路、收费站到收费站、仓到仓的居品时候阶梯图的落地。现在，搭载智加科技自动驾驶系统智加领航的前装量产智能重卡的买卖化运营与测试已已毕近18万公里中国高速公路全覆盖。

不仅如斯，10月初国内首条欢娱车路协同式自动驾驶品级的全息感知L4级别自动驾驶灵巧高速公路苏台高速S17绽开使用，三款搭载智加科技自动驾驶系统的重卡在苏台高速S17上进行了环球初次示范运营，辩别是基于一汽目田的J7超等卡车、江淮汽车的K7+和东风柳汽的H7。

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量产委用硕果累累，凭借在主线物流和自动驾驶方面丰富的教会，智加正加快鼓动智能重卡的量产委用，面前，一经完成与一汽目田、江淮汽车、东风柳汽三大头部重卡主机厂的深度联接布局。2021 年，搭载智加科技自动驾驶系统的一汽目田智能重卡量产下线。2022 年，智加科技完成了面向物流行业的 100 台中国最大前装量产自动驾驶重卡订单的首批委用。智加科技联结江淮汽车专为快递快运商场打造的智能重卡K7+于10月底量产委用于中通快运，在双十一快递快运运营中进入使用。10月19日，智加科技与东风柳汽告示达成深度联接，两边联结开发的智能重卡H7筹商于2024年事首量产委用。

10月，苏州迎来第29届智能交通大会以及苏州市智能车联网产业调动集群鼓动会暨第五届环球智能驾驶大会两场产业嘉会，智加科技在大会时辰也全面展示了其基于全栈时候自主研发的自动驾驶系统智加领航。

现在，该项时候已粗豪使用于与荣庆、中通、申通、德坤、黑豹等联接伙伴开启的联结运营中，覆盖长三角、珠三角、京津冀和长江中游经济圈等区域，已毕了最高节油10%，全程零事故。基于该项自主研发时候，2024至2025 年，智加科技将联结行业头部联接伙伴完成欢娱多元商场需求的智能重卡量产委用。

通信员 刘娟 扬子晚报/紫牛新闻记者 张添翼

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